Όλοι οι οδηγοί και οι επιβάτες μηχανοκίνητων οχημάτων φοβούνται, ως ένα βαθμό, το ενδεχόμενο να εμπλακούν σε τροχαίο ατύχημα. Η σκέψη και μόνο αποτελεί για πολλούς εφιάλτη, με κομμένα άκρα, εκρήξεις υψηλής περιεκτικότητας σε οκτάνια και ανεξέλεγκτες πτώσεις οχημάτων από γκρεμούς.
Όλα αυτά, είναι δυστυχώς πολύ συχνά το υλικό της σκληρής πραγματικότητας. Βέβαια, αν και αληθεύει πως τα περισσότερα ατυχήματα με μηχανοκίνητα οχήματα δεν οδηγούν σε θάνατο, εκείνα που οδηγούν, είναι δραματικά. Οπότε βεβαιωθείτε πως έχετε ασφαλίσει τις ζώνες σας και ότι οι αερόσακοι είναι πλήρως λειτουργικοί, καθώς παρακάτω εξετάζουμε μερικά από τα πιο συγκλονιστικά τροχαία σε όλο τον κόσμο.
Νιγηρία, 2000
Ίσως το πιο θεαματικό θανατηφόρο αυτοκινητιστικό δυστύχημα που συνέβη ποτέ. Έλαβε χώρα στο Ιφέι της Νιγηρίας, το 2000. Σύμφωνα με το CNN, ένα βυτιοφόρο με βενζίνη έχασε τον έλεγχο των φρένων του και έπεσε πάνω σε μια σειρά οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο Ίμπανταν – Ιφέι που βρίσκονταν στην ουρά ενός σταθμού διοδίων. Το βυτιοφόρο που μόλις είχε περάσει από αστυνομικό έλεγχο, έπεσε πάνω στα αυτοκίνητα, χύνοντας τα καύσιμά του, τα οποία αμέσως προκάλεσαν τεράστια έκρηξη. Η φωτιά εξαπλώθηκε από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο, επεκτάθηκε σε ακτίνα 3 μιλίων, αποτεφρώνοντας τουλάχιστον 15 αυτοκίνητα και σκοτώνοντας έως και 150 άτομα, μεταξύ των οποίων και έμποροι του δρόμου. Ωστόσο, η πλήρης έκταση των θανάτων και των καταστροφών είναι ασαφής.
Ηνωμένο Βασίλειο, 1951
Τη νύχτα της 4ης Δεκεμβρίου 1951, στο Γκίλιγχαμ του Κεντ, μια φάλαγγα δοκίμων βάδιζε κατά μήκος ενός μη φωτισμένου τμήματος της οδού ‘Dock Road’, καθώς κατευθυνόταν από τη βάση της προς τους στρατώνες του Βασιλικού Ναυτικού. Η φάλαγγα απαρτιζόταν από αγόρια ηλικίας μεταξύ 9 και 13 ετών. Αν και η αυστηρότητα της ζωής των δοκίμων ήταν αναμφίβολα τρομακτική, δεν μπορούσε σε καμία περίπτωση να τους προετοιμάσει για την τραγωδία που θα ακολουθούσε. Καθώς τα αγόρια βάδιζαν, ο Τζον Σάμσον οδηγούσε ένα διώροφο λεωφορείο στο δρόμο. Ο ίδιος ο Σάμσον ισχυρίστηκε ότι οδηγούσε με 15 έως 20 μίλια την ώρα, γεγονός που φαίνεται απίθανο, αφού ο Σάμσον έπεσε πάνω στη φάλαγγα με αποτέλεσμα, 24 αγόρια να σκοτωθούν και άλλα 18 να τραυματιστούν. Κανείς από τους επιβαίνοντες του λεωφορείου δεν υπέστη τραυματισμό. Το 1993 ανεγέρθηκε μνημείο για τα θύματα. Όσον αφορά τον Σάμσον, του επιβλήθηκε πρόστιμο αλλά δεν του επιβλήθηκε ποινή φυλάκισης.
Γαλλία, 1955
Στις 11 Ιουνίου 1955, περίπου 300.000 θεατές συγκεντρώθηκαν στο ‘Circuit des 24 Heures du Mans’ στη Βόρεια Γαλλία για έναν ακόμη αγώνα αντοχής αυτοκινήτων. Δύο ώρες και 26 λεπτά μετά την έναρξη του αγώνα, ο Μάικ Χάουθορν έφτανε στο χώρο των πιτ και πλησίαζε τον οδηγό Λανς Μακλίν, τον οποίο τελικά προσπέρασε. Ο Μακλίν μετακινείται προς τα δεξιά για να τον αφήσει να περάσει, αλλά ο Χάουθορν αποφασίζει ξαφνικά να κόψει δεξιά και φρενάρει πολύ δυνατά για να μπει στον χώρο των πιτ. Ο Μακλίν ξαφνιάζεται και καθώς δεν έχει τα πιο τεχνολογικά προηγμένα δισκόφρενα, κινείται προς τα δεξιά, κλωτσώντας χώμα πριν στρίψει προς το κέντρο της πίστας.
Καθώς ο Μακλίν έκοβε προς το κέντρο της πίστας, ο Πιέρ Λεβέγκ πλησίαζε με ταχύτητα κοντά στα 150 μίλια/ώρα – το αυτοκίνητο του Μακλίν λειτούργησε ως ράμπα ταχύτητας για τον Πιέρ εκτοξεύοντας το αυτοκίνητο προς τους θεατές. 58 άνδρες, 15 γυναίκες και 6 παιδιά ήταν τα θύματα του δυστυχήματος, αλλά υπήρχαν περαιτέρω απώλειες 5 ατόμων έπειτα από μεταγενέστερα ευρήματα ενώ, κατά προσέγγιση, 170 άτομα υπέστησαν τραυματισμούς ποικίλου βαθμού.
Γιάννης Μίτσεφ, Αρθρογράφος
